Três intervenções rodoviárias estão redesenhando os acessos de Vitória da Conquista a municípios, distritos e áreas produtoras do Sudoeste baiano. Juntas, as obras alcançam 112,8 quilômetros e reúnem R$ 120,3 milhões em investimentos. O pacote inclui a ligação com Barra do Choça pela BR-415, a estrada entre Pradoso e Bate-Pé e o acesso a Caetanos pela BA-959. Uma das frentes já foi concluída; as outras duas têm entregas previstas entre dezembro deste ano e o primeiro semestre de 2027. A maior intervenção nos arredores imediatos de Vitória da Conquista ocorre em 30,2 quilômetros da BR-415, entre o Anel Viário Leste e Barra do Choça. A obra inclui os acessos pelo povoado de Cafezal e a ligação da rodovia com a sede de Barra do Choça. Com investimento de R$ 41 milhões e conclusão prevista para dezembro de 2026, o trecho atende a uma rota importante para o transporte da produção de café e eucalipto e para o deslocamento entre os dois municípios. A retomada dos serviços na rodovia foi anunciada em 2025, após uma nova licitação e a contratação da empresa responsável pela execução. O projeto também abrange a duplicação nos perímetros urbanos. Em Vitória da Conquista, a ampliação compreende o trecho entre o entroncamento da BR-116 e o povoado da Estiva. Do outro lado, vai da comunidade de Santa Branca até Barra do Choça. A intervenção busca dar maior fluidez ao trânsito nas entradas das duas cidades. Outra ligação importante já saiu do papel. Os 20,36 quilômetros entre o entroncamento da BA-262, Pradoso e o distrito de Bate-Pé foram pavimentados e entregues em dezembro de 2025, com investimento de R$ 25,8 milhões. A obra contemplou ainda 1,54 quilômetro da passagem urbana de Pradoso, que recebeu outros R$ 1,3 milhão. Antes da pavimentação, a estrada era a principal rota de acesso a Bate-Pé e também atendia comunidades como Laranjeira, Cachoeira das Araras, São Joaquim, Gameleira, Pau Ferro e Poço Comprido (Prefeitura de Vitória da Conquista). As três obras formam um corredor que vai além da ligação entre sedes municipais. Elas aproximam distritos e comunidades rurais dos principais eixos rodoviários da região, ao mesmo tempo que melhoram o caminho usado pela produção agrícola. No caso da BR-415, o efeito é direto sobre duas atividades de peso em Barra do Choça e seu entorno: a cafeicultura e o cultivo de eucalipto. Na ligação com Bate-Pé e Caetanos, a pavimentação amplia a conexão de localidades historicamente dependentes de estradas sem asfalto. A terceira frente está na BA-959, no acesso a Caetanos. São 60,7 quilômetros entre o entroncamento da BR-116 e a sede do município, passando pelo distrito de José Gonçalves, em Vitória da Conquista. Com investimento de R$ 52,2 milhões, a obra chegou a 50% de execução. Três equipes atuam na terraplanagem, drenagem e pavimentação entre José Gonçalves e Caetanos; na etapa seguinte, será restaurado o segmento entre a BR-116 e José Gonçalves. A pavimentação da ligação, reivindicada havia décadas pela população local, foi autorizada em 2024 (Café com Informação). A entrega está prevista para o fim do primeiro semestre de 2027.
