A construção do primeiro trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), que liga Caetité a Ilhéus, foi suspensa. A informação foi divulgada nesta terça-feira (1º) pela BAMIN, empresa responsável pelo projeto. Segundo a companhia, o contrato com a construtora Prumo Engenharia foi encerrado na segunda-feira (31), com 75% das obras concluídas.
O trecho foi a primeira obra anunciada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), em 2023. Inicialmente, a previsão de conclusão era 2027, mas o governo solicitou celeridade para que a entrega ocorresse em 2026. O motivo da paralisação não foi informado. Mesmo com a suspensão, a BAMIN garantiu que serviços de manutenção e compromissos socioambientais do Projeto Integrado Pedra de Ferro serão mantidos. A empresa também informou que o Grupo ERG, responsável pela concessão, busca novos investidores para viabilizar a retomada da construção.
Em Caetité e nos demais municípios impactados, a expectativa pela conclusão da ferrovia era grande, já que o projeto prevê benefícios econômicos e logísticos para a região. O Sindicato dos Trabalhadores da Construção Pesada e Montagem Industrial da Bahia (Sintepav-BA) marcou uma assembleia para esta quarta-feira (2) para discutir os impactos da decisão.
O Ministério dos Transportes foi procurado, mas ainda não se manifestou sobre o caso. Importância da Fiol para Caetité e região – A Ferrovia de Integração Oeste-Leste foi planejada para facilitar o transporte de minérios e grãos no estado da Bahia.
Quando concluída, terá 1.527 km de extensão e conectará o Porto Sul, em Ilhéus, à cidade de Figueirópolis, no Tocantins, onde se integra à Ferrovia Norte-Sul. A expectativa era de que a ferrovia reduzisse os custos de transporte e a emissão de gases poluentes em até 86%. Além disso, o projeto deveria impulsionar a economia de municípios como Caetité, que é um dos principais polos de mineração da Bahia. O primeiro trecho da Fiol, agora suspenso, liga Ilhéus a Caetité. Já o segundo está em construção sob responsabilidade da empresa Infra S.A., e o terceiro ainda está em fase de estudos. Ao todo, 31 municípios baianos serão beneficiados quando a ferrovia estiver concluída.
FONTE/ sudoestebahia.com
